Himoto Zenit MT 4WD

20151219_201205Model off-road auta od firmy Himoto. Kúpený na off-road jazdenie po vonku, po poli, po tráve, prípadne skákanie.  Model ma ale veľmi sklamal a to čo sa uvádza ako výhody tohto modelu sa z môjho pohľadu absolútne nepotvrdilo. 

 

 

 

Parametre:

Výroca: Himoto

Mierka: 1/10

Typ: off-road

Pohon: brushed 540  alebo brushless 12T

Typ pohonu: 4WD, prostredníctvom kardanu

rc súprava: 2.4 Ghz

baterka: NiMh / Li-po

esc: podľa typu motora, brushed alebo brushless

Tlmiče na podvozku: áno

 

Klady a zápory:

+ cena (relatívna výhoda)

+ dostupnosť náhradných dielov (nepotvrdzujem), dostupnosť nieje práve extra

+ off-road typ (nepotvrdzujem ako výhodu,  odolnosť nieje extra)

+ možnosť kúpiť v brushed verzii aj brushless verzii

+ mierka 1/10

+ vodeodolnosť elektroniky (neviem potvrdiť, vo vode som s ním nejazdil)

+ zakrytovanie kardanu, pred nečistotami

+ možnosť tuningu , pevnejšie a odolnejšie diely

+ 4WD pohon

– mizerná odolnosť (aspoň moja skúsenosť)

– problém s ND (aspoň môj prípad, tehlica či 6-hran na koleso dlhodobejšie nedostupné, a aj ďalšie diely)

– nedá sa kúpiť bez rc súpravy alebo bez rc súpravy a bez pohonu (len kit)

 

Moje hodnotenie a popis:

Model som kúpil ako starší, jazdený. Pri kúpe som sa trochu oklamal, vzhľadom na pohon. Predchádzajúci majiteľ auto kúpil v brushless verzii, motor aj esc neskôr použil inde a do auta osadil brushed motor s esc.  Vysokootáčkový brushed motor s maverick 45A ESC.  Model sídce jazdil rýchlo, ale problém bol, že esc sa príliš prehrieval. Po asi 2 jazdách (v zime) zhorel. Tak isto pri tomto probléme nastal aj problém s motorom (súčasne), ktorý prestal tiež ísť.  Keď som si zrátal ceny, rozhodol som sa ísť radšej do brushless 12 T combo z hobbykingu.  Neskôr nasledovali ďalšie servisy a opravy

1.) servis pravdepodobne z dôvodu jazdeného modelu

– výmena komplet kardanu aj s hlavným prevodovým kolom. Ako som sa neskôr dozvedel, prevody na himote nevydržia dlho, životnosť je mizerná a riešenie prevodu je veľmi biedne

 

2.) servis z dôvodu blbých riešení od predchádzajúceho majiteľa

– výmena dvoch kolies.  Jedno koleso predchádzajúci majiteľ praskol v strede, ako je uťahovacia matka.  Pri prvom nábehu na jamu v záhrade nevydržalo, prasklina sa zväčšila a vypadlo z unášača.  Druhé koleso, pravdepodobne tiež kvôli prasknutiu, bolo upravované a 6-hran bol natvrdo vlepený do kolesa, čo spôsobovalo problém pri nasadzovaní na unášač, kvôli správnemu osadeniu pinu.  Pri bežnom servise, sa najprv nasadí 6hran na unášač a potom celý záves kola sa zasunie do kolesa

– výmena esc a pohonu.  Nakoľko predchádzajúci majiteľ zle nasetupoval pohon, dochádzalo k prehrievaniu esc, a zároveň aj poškodzovaniu prevodu – pastorkov na motore a a aj hlavného ozubeného kola pri prevode. ESC po pár jazdách zhorel, motor tiež dožil.  Pohon som zamenil za brushless

– očakávam nutnosť výmeny aj pri kryte kardanu, nakoľko pri rozoberaní som zistil, že predchádzajúci majiteľ tam min. jednu skrutku zalepil a na to aby som kryt dokázal dať dole, som ho musel poškodiť, a následne len zlepiť lepidlom aby držal.

3.) servis nutný kvôli mizernej odolnosti modelu

– jazda po poli asi 3 min, vypadla skrutka pri spojovačke.   Vymenil som ju, dal lepšiu, riadne to osadil. Ďalšie 3 minúty jazdenia a vypadli skrutky na inom mieste…………

– predná tehlica.  Jeden “podľa mňa slabý alebo bežný náraz) a predná tehlica prasknutá.  Samozrejme dostupnosť dielov veľmi biedna, musel som čakať asi mesiac na dodanie.  Tehlicu som úspešne vymenil, išiel jazdiť po poli.  Asi 5 minút jazdenia, slabý “skok” a čo sa nestane…………koleso ide mimo. Dôvod: znova prasknutá tehlica, tá istá, čo bola vymenená za novú.  Znova super dostupnosť dielov – samozrejme nieje skladom, opäť čakať dlhšiu dobu.

4.) ďalšie servisy

  • pri rozoberaní návesu mi vypadol pin ktorý sa vsúva do 6-hranu, nutné objednať.  Strata pinu je veľmi ľahká
  • výmena serva – predchádzajúci majiteľ tam dal hobbyking servo, v ktorom dožil prevod

 

Negatíva z môjho pohľadu:

  1.  odolnosť a výdrž – meniť novú tehlicu z dôvodu prasknutia, pri jazdení vonku na poli………..a model je stavaný ako off 4WD
  2. dostupnosť dielov – bežné diely, ktoré nič extra nevydržia, niesú skladom.  Potvrdená výdrž aj od predajcu, že je po nich veľký dopyt. Tehlica, 6-hran a pod……… a čakať mesiac a aj viac na nasklanenie v dnešnej dobe…….
  3. nemožnosť kúpiť bez rc súpravy a pohonu, alebo aspoň bez rc súpravy
  4. biedne riešenie prevodov

 

Hodnotenie:

Auto na prvý pohľad vyzerá dobre, ale po pár jazdách ma veľmi sklamalo.  Priemer je asi 3-4 minúty jazdenia a nutný servis (či už malý alebo väčší).  Odolnosť dielov (u mňa hlavne predná tehlica) dosť slabá.  Dostupnosť dielov tiež dosť slabá, vzhľadom na dosť rozšírenú značku u nás na trhu a slabú odolnosť dielov.

RC súpravu hodnotiť nemôžem, nakoľko tá ktorú som s modelom používal, nebola setová.

 

Fotky:

 

Video:

motor: brushed 27T, prevod setový z brushless zloženia (15zubov na motory, hlavné kolo setové). Model veľmi pomalý, nevhodný setup pohonu.

Content not available.
Please allow cookies by clicking Accept on the banner

 

 

Motor: LPR V10 12×2, brushed,  prevod pôvodný, 15zubov motor.  Spôsoboval prehrievanie esc, nevhodný setup pohonu

Content not available.
Please allow cookies by clicking Accept on the banner

 

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

* Checkbox GDPR is required / checkbox GDPR je vyžadovaný

*